曾经装备多国海军也曾是中国海军的主力军舰现己全部淘汰

曾经装备多国海军也曾是中国海军的主力军舰现己全部淘汰

　　 16年,英国人制造了一种“鱼雷”，其实是一种潜水员运送的定时水雷，17年美国人戴维布什内尔设计了一种触发雷，并由其设计的“海龟”号潜艇拖带，炸沉了英国“西勃拉斯”号纵帆舰，但是之后频频失败他丧失了研究信心改行作了医生，

　　 17年，一位赫赫有名的蒸汽机船发明家罗伯特?富尔顿又开始鱼雷的研制，他的设计是给水下的包装上外壳并在目标处爆炸，富尔顿建造了一艘300吨的船，在船上布置了一根29.3m的长杆上，鱼雷装在根长杆上用它去攻击敌舰，

　　 富尔顿又设计了11m长由24名水兵摇动4根曲柄,驱动螺旋桨的“鱼雷”艇，但是建造出来之后发现预计航速12kn，实际只有4kn，

　　 14年富尔顿在法国又试验了单人小船拖着鱼雷攻击锚泊的船，不是很成功，15年富尔顿又建造了一艘方帆双梚船，在船体下面携带一颗.7kg的鱼雷，并在英国进行试验,摧毁了一艘“多罗西亚”号军舰，

　　 12天以后，富尔顿在法国用一个靠潮水的鱼雷击毁了2艘法国方桅大船。富尔顿后来又发明了可变深度的漂浮“鱼雷”，他还发明了鱼雷发射管。尽管如果依然没人买账，于是富尔顿于16年底重新回到了美国。

　　 17年，11年富尔顿又进行两次试验，连小船都没能摧毁，“鱼雷”技术搁置了，到19年,又一位美国人塞缪尔·科尔特又开始研究电发“鱼雷”，18年-18年，他的试验多次成功，不但击沉了停泊的“学师”号炮艇、“沃尔塔”号双帆船，还击沉了以5kn航速航行的的帆船，表明它们将是未来海战中令人生畏的巨舰杀手，

　　 18年美国北部联邦和南部联邦的许多快艇都装备了杆长m~-9.1m的撑杆“鱼雷”，虽然很吓人，但战绩不突出，18年春季,北部联邦建造了一种简易的蒸汽艇“库欣1号”，前甲板装1门炮，右舷装1根1m长的掉杆,杆的前端装1个短而粗的锥形铜桶,桶的前部装有,后部是1个压缩空气室,拉动导火索后能使“鱼雷向敌舰冲去，

　　 这种结构排除了撑杆“鱼雷”必须与敌舰接触的必要性。18年10月27日,库欣1号”炸沉了南军的“冈尔比马尔”号铁甲舰,但是小艇也被爆炸的巨浪掀翻，只有一人生还。10年,用他的名字命名了美国k22艘鱼雷艇，

　　 18年,英国弗雷德里克·哈维海军上校设计了一种海上鱼雷，它和小艇之间用1m长的拖索连接，这一发明虽然可避免己方小艇遭到自己“鱼雷”的伤害,但操作太困难了，18年俄国马卡洛夫海军中尉用4个月把“伟大的康斯坦丁公爵”号快速轮船改装成一艘“鱼雷”艇母舰,

　　 舰上载有4艘“鱼雷”艇“鱼雷”艇也是民船改装的,企图用“鱼雷”母舰载着“鱼雷”艇去攻击土耳其的装甲舰，18年伟大的康斯坦丁公爵”号“鱼雷”艇母舰,载着4艘“鱼雷”艇去攻击在巴统的土耳其军舰，但失败了，以上这些鱼雷艇都有一个致命的缺点,它的攻击成功是以其自身毁坏或毁灭为代价，

　　 18年,英国工程师罗伯特“怀特海德想出了能够自动航行到敌舰水线以下爆炸的的方案，怀特海德花了大的2年的时间制造出了一个带空气压缩发动机的鱼雷母型，在试验中30条鱼雷有15条命中，18年英国皇家海军决定买下怀特海德的发明，这就是的“白头”鱼雷，

　　 英国生产“白头”鱼雷的同时，法国从18年开始仿制。德国从18年开始仿制,并故意取名为“黑头”，美国到18年才仿制成功，西班牙、日本也是先仿制后自行设计生产。18年,天才的造艇专家桑尼克罗人特在高速蒸汽艇装载鱼雷这种新武器，为皇家海军建造了“闪电”号鱼雷艇,

　　 许多资深的评论家预言大舰的末日到了，各国纷纷增加鱼雷艇的数量，到19世纪年代,鱼雷艇的航速大多数可达到25kn，英国拥有了艘，俄国拥有了115艘，法国拥有了1艘，二十世纪初才开始显露出它的突出威力。

　　 在15年对马海战中日本联合舰队艘鱼雷艇趁着夜暗将俄国新建的排水量13,000多吨战列舰和两艘巡洋舰击沉，到k22次世界大战时,许多国家在专供体育竞赛用木壳快艇的基础上研制了鱼雷艇，速度有很大提高，

　　 18年6月10日,2艘意大利鱼雷艇击沉了奥地利的“森特伊斯特万”号战列舰，英国鱼雷艇在16年5月底的日德兰海战中,给德军造成严重威胁，不过由于设备不完全,性能不够理想，使用还不够广泛，鱼雷艇作战使用中还存在不少局限性。所有交战国的鱼雷艇都没取得多少成绩，总共只有十八个击沉纪录。

　　 k22次大战之后，许多国家加紧研制鱼雷艇以进行沿海作战，在海战中,一般能担负以下的作战任务攻击和消灭航行或停泊中的敌人大、中型舰船。这是鱼雷艇执行最多和最主要的战斗任务，如德国的S艇(黑头包装)，美国的PT艇、英国的MTB艇和意大利的MAS艇,

　　 这一时期建造的大量鱼雷艇性能也有了很大的改进。第二次世界大战期间各国在战争中使用鱼雷艇的总数达到1300多艘，德国于三十年代在鱼雷艇的研制上取得了重大进展。它的S艇不仅在艇体上,而且在发动机(黑头包装)上都做了明显改进，经常在英国海岸、波罗的海和黑海骚扰、破坏对方沿海航运，数量几乎与潜艇等量齐观,被视为德国海军两支最富有战斗力的舰种，直到同盟国掌握了制空权并使用了雷达,德国鱼雷艇的战斗效果才锐减

　　 美国海军也有PT-级、PT-103级和PT-8级三种鱼雷艇，主要攻击日本的补给舰船，五个月中美国在太平洋的第七、第八鱼雷艇中队就执行了7次战斗任务，英国MTB鱼雷艇采用汽油发动机。它与摩托炮艇配合使用以对付德国S艇，也发挥了一定的作用

　　 ，苏联“T-5”式和T“-3”式鱼雷艇在波罗的海、黑海伐兰格尔峡湾等处击沉100余艘德国舰船。第二次大战鱼雷艇对敌舰通常都是实施小群(黑头包装)或集群(黑头包装)对沿海岸附近的敌人海上交通线日,苏军在诺沃罗西所克战役中,出动了一个支队的鱼雷(黑头包装),组成3个突击群和1个掩护群向港口的防波提和敌人设在港区水际的固定火力点及障码物发射了多条鱼雷,为登陆炸开了进港航道。掩护群的鱼雷艇在外海警戒,防止敌舰入登陆地域。由于这一支队完成任务出色,被授予红旗助章。

　　 第二次大战是鱼雷艇的战斗活动达到高峰时期，鱼雷艇之所以能发挥重要作用,主要在于它的艇体小,重量轻,速度快,轻便灵活,隐蔽性好;而且可以车载船运,移密地转移海区作战,神出鬼没地袭击敌人,当时鱼雷的命中率比其它武器的命中率要高。

　　 鱼雷艇造价低,建造周期短,在战争中易于补充和扩大数量。由于它具有的“小、轻、快、猛、多”等这些特点,常给大型舰船构成严重威胁。但是这也是它的缺点，五十年代产品五十年代建造的鱼雷艇型号不多,但数量仍不少,约占总数的一半,主要型号是苏联发展的P4、P6级,西德发展的“美洲虎”级和一些发展中国家自行建造的鱼雷艇，

　　 七十年代后期开始鱼雷艇的生产数量逐年减少,陆续退役被艇所替代，到19年世界各国还有20多个型号,总数0余艘鱼雷艇在役,总数0余艘，到九十年代几乎减到零，

　　 我军也曾经装备过大量的鱼雷艇，19年8月初，沪东造船厂开始放样和着手各个方面的施工准备代号为“”的水翼鱼雷艇，11月16日正式开工,经零件加工,分段装配铆接,船台安装,艇体翻身,机电设备安装等工艺阶段,首制艇于19年10月3日下水;10月4日至25日,在沪东造船厂码头试车;

　　 10月26日至12月6日,在吴淞口和杭州湾外进行了k22阶段静水航行试验。19年12月20日交付，水翼鱼雷艇在完成设计和生产定型后,随即批量生产了107艘，

　　 19年8月6日5艘鱼雷艇,在3艘护卫的协同下，依靠岸上机构为它提供情报保障和引导导航，利用夜暗和不良视距，在距敌舰5链的距离内进行齐射，“剑门”号猎潜舰被命中3条鱼雷,2分钟内即行沉没，我军鱼雷艇一直服役到九十年代，现己全部退役，