海珠桥9月1日正式开通

海珠桥9月1日正式开通

　　 pp吸塑包装讯 白色包装纸怀宇 实习生/梁静莹 通讯员/成乡伟拨开外面包裹着的白色包装纸，“海珠桥”三个金灿灿的大字展现在了市民眼前。昨日，经过一整天的努力，由书法家胡汉民题写的“海珠桥”三个大字，重新回到了海珠桥。

　　 广州市建委相关负责人透露，虽然前段时间的台风耽搁了几天时间，但经过相关人员加班加点努力工作，目前海珠桥正在紧张地进行收尾工作，通车条件已经具备。按照计划，海珠桥将于9月1日正式开通，为学生开学创造更好的出行条件。

　　 据白色包装纸，19年海珠桥落成时，曾在中跨钢梁上镶刻有“海珠桥”三字。在一些老的照片中，市民通过海珠桥时，可以看到这三个标志性的大字。这三个字由粤籍元老、书法家胡汉民题写，其手书原件具有重要的艺术价值，被定为国家一级文物。据介绍，这份珍贵墨宝的原件目前正在孙中山大元帅府纪念馆展出。

　　 海珠桥被炸毁后，重建的海珠桥将这三个字去掉，直至本次大修之前，海珠桥仍未恢复。昨日，白色包装纸海珠桥发现，在北跨钢梁上部，几名工人们正紧张地安装“海珠桥”题字。这三个题字原本都用白色的包装纸包裹着，工人拨开包装纸后，白色包装纸“海珠桥”三个大字出现在了眼前。这几个字大约1.8米，与成人身高相当，颜色为金黄色。为了使题字能正确安装在钢梁正中间的位置，钢梁下面有监测工人拿着精密的仪器在比对着。附近更有不少市民拿着“长枪短炮”在捕捉这个珍贵的历史时刻。

　　 市建委相关人士介绍，“修旧如旧”的海珠桥未来将更适合游客游览。在海珠桥南的滨江中路和桥北的沿江中路距离桥身约米处，都建设了海珠桥拍摄点，可以拍到海珠桥的全景。即使是手艺一般的市民，用普通的相机，也有可能在这个拍摄地点拍到满意的照片。

　　 昨日白色包装纸珠桥北边见到，桥中间车行道上的地面标线已经画好了，据标线车道，中间有一条白色实线车道，用黄色双实线与旁边的反向车道分隔着。白色包装纸发现，海珠桥上桥的双车道过渡到桥顶将变为单车道，单车道一直保持到下桥为止。

　　 与之前不同的是，上桥方向两车道之间的线从以前的虚线改为了现在的实线，意味着驾车族未来不能在上桥段随意切线。另外，标线指示除了用白色油漆画了基本的指示方向外，在下桥位还用黄色油漆画上了明显的减速带标线。

　　 昨日，记者还发现，海珠桥非机动车道和人行道也已完工，两边的通道都已经开放了。两侧人行道上的复古路灯也安装好了，之前包着灯柱的报纸也全部都撕去了。围栏的油漆也风干得差不多了，不过还是闻到空气中隐约飘着一股刺鼻的油漆味道。

　　 昨日下午，记者见到，海珠桥上备受市民欢迎的数字雕塑绝大多数完全好了，仅剩下一两座还在安装中，施工工人都加紧速度用小刷子在为已经安装好的数字雕塑清理雕塑上的余尘。

　　 记者见到，在每组数字年份前，都有一座反映该年份的铜质雕塑。雕塑前面都各有4到5盏的白光投射灯，施工工人正在调试着灯管，看一下亮度够不够，有没有损坏，希望在晚上的时候可以使雕塑更加光彩亮丽出现在市民的眼前。

　　 不少市民都拿着数码相机、手机在照相留念，除了与雕塑合照，他们都会认真仔细地观看雕塑上的年份解说文字。

　　 在桥上照相留念的大多数都是老一辈的公公婆婆，他们在雕塑前边看边想当年，大家都聊得相当起劲。不过，有部分市民反映，有的解说文字不清晰，不知道是施工工人墨水涂得不均匀，还是墨水已经脱落了。比如在“2013年”的年份碑上，k22句“二零一三年，人民……”的“二”字上面一横的墨迹已经看不见了，还有最后一句“海珠桥历经沧桑，今朝重现风华”中的“桑”字，墨迹明显比其他字都要浅。

　　 市建委介绍，海珠桥未大修之前，对比邻近解放桥、江湾桥景观照明的设计参数，之前海珠桥原景观照明设计功率明显偏小，本次大修后调整了海珠桥景观照明灯具的功率，海珠桥投光灯功率将从W增至W。另外，采用海珠桥钢桁架的内透法灯具安装方法，可明显提升海珠桥景观照明的效果。

　　 记者昨晚见到，海珠桥大修之后以崭新的面貌出现在了市民眼前：车行道的标志性拱形跨梁上多处布置了冷光灯，经过钢结构的折射后，整个拱桥都发出紫色的光芒，看起来相当抢眼。拱形跨梁末端，还安装了能变换色彩的灯饰，能够变出红、绿等颜色。

　　 而两边复古的路灯也吸引了不少游客驻足：蓝色的灯杆上，吊着白色的灯泡，看起来美观大方。工作人员介绍，此前曾市民反映两侧的复古灯过低，为此施工单位已在重新考量后将灯的位置调高了几十厘米。

　　 海珠桥的灯光赚足了游客的眼球，记者发现，不少游客高兴地拿着手机，在桥上记录着这一难忘的时刻。

　　 该铜雕描绘海珠桥建成通车时人们庆祝的盛况：有学生、报童，还有坐着黄包车的市民，有的人举臂前行，有的人拿着鲜花，一起朝前方走去，反映当年海珠桥落成通车时的盛况。

　　 历史故事：海珠桥19年12月组合包装始建，全长6.米，主桥长1米，宽18.30米，南北两跨对称布置，为三孔钢桁架桥，中路为开启式结构。19年2月建成通车，成为广州珠江k22桥。因其临近“海珠石”而得名为“海珠桥”。

　　 该铜雕描绘了一只刚劲有力的大手握着一杆枪，举着红旗往前冲，面前是被炸毁，半截已经沉入珠江的海珠桥。

　　 历史故事：败退中的当局提出“总撤退、总、总破坏”的行动口号，妄图将广州城变为废墟。10月14日下午5时，反动派炸毁海珠桥，并造成400多名市民死伤。

　　 历史故事：广州市人民决定重建海珠桥，由衡阳铁路管理局承建，仅用了六个月，海珠桥修复通车。桥上来回设有三线行车，两边亦设有行人路及自行车道，重建后的海珠桥桥面不能开合，但外观与原桥相仿。

　　 当时海珠桥在大修，人们生活节奏加快，铜雕也设计得十分现代、抽象，描绘了五位市民正推着自行车上桥。

　　 历史故事：为解决海珠桥上交通繁忙，19年12月海珠桥扩建工程正式动工，在原桥两侧加宽了预应力钢筋混凝土结构桥，桥跨与原桥一致，组合成一新的桥面体系，总宽.米。经扩建的海珠桥，新旧桥既独立又联体。

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