快递绿色包装有了硬标准

快递绿色包装有了硬标准

　　 快递业覆盖全国，影响范围广，涉及的产业上下游链条很长，要推进快递包装的绿色发展，牵动的是全行业的上下游产业链，需要各行业及其监管部门共同参与。

　　 今年1月至7月，我国快递业务量完成408亿件，超过了2017年全年业务量。然而，据估算，我国快递业每年消耗的纸类废弃物超过0万吨、塑料废弃物约1万吨，并呈快速增长趋势，对环境造成的影响不容忽视。

　　 近年来，相关部门已陆续出台政策，推进快递包装绿色化。不久前，市场监管总局等八部门联合印发关于加强快递绿色包装标准化工作的包装颜色（包装物税率），提出到2022年全面建立严格有约束力的快递绿色包装标准体系，推动标准成为快递绿色包装的“硬约束”。

　　 “您好，这是您的快递，如果这个纸箱您不用的话可以留给我吗？”快递小哥陈宾在北京东城区送快递已经两三年了，顾客都熟悉他，因为知道他需要纸箱，很多顾客会把快递纸箱攒下来给他。

　　 陈宾告诉包装颜色泡沫包装纸不再提供取件物料，上门收的快件需要自行解决包装材料。“从成本考虑，我们会尽量多地顾客相对完好的纸箱，在打包时也会尽量少用胶带打码包装这一措施不仅节省成本，也带来了环保的好处，让快递纸箱能够循环利用。

　　 为解决快递包装用量激增造成的资源消耗和环境问题，近年来，国家邮政局不断推进快递业绿色发展。2019年，实施“”工程，截至去年底，已实现全国电子运单使用率%、%电商快件不再二次包装、循环中转袋使用率%、3万个包装颜色点设置包装废弃物装置。2020年，提出邮政业力争实现“”目标，即：“瘦身胶带”封装比例达%，电商快件不再二次包装率达%，循环中转袋使用率达%，新增2万个设置标准包装废弃物装置的包装颜色点。

　　 “其实目前大部分的快递都是电商自己包装的，快递只是贴个面单而已。”北京市朝阳区包装颜色点负责人邱先生告诉包装颜色/p>

　　 中国快递协会原副秘书长邵钟林表示，目前，我国快递包裹由电商产生的占%以上。“快递包装绿色化包装颜色远远不够。”

　　 采访中，包装颜色店的店主告诉包装颜色2016年开始，该店不再使用胶带包装快递纸箱，而是采用拉链式无胶带纸箱。据统计，2018年，店铺共使用拉链纸箱130万个，相当于减少使用1万米胶带，“但成本会比普通包装贵一倍。”店主表示，成本压力下，推广环保纸箱仍有一定难度。

　　 邵钟林表示，由于上下游链条缺乏统一的包装操作规范，导致包装选用和操作不统一、不合理，存在一定程度的过度包装和随意包装。“快递业覆包装颜色，影响范围广，涉及的产业上下游链条很长，要推进快递包装的绿色发展，牵动的是全行业的上下游产业链，需要各行业及其监管部门共同参与。”

　　 包装颜色发现，国家邮政局曾于2018年12月发布《包装颜色》，今年6月印发《包装颜色》，对包裹绿色包装涉及环节作出可量化的规定。

　　 邵钟林认为，邮件快件包装绿色治理工作的深入推进，对规范化、制度化和体系化的要求越来越高，《包装颜色》的出台对于实现快递绿色发展意义重大。

　　 “八部门所管辖的职责范围差不多覆盖了快递的产业上下游链条，这样就能对各个环节实行全监管，确保对所有涉及的行业都有制约作用。”邵钟林说，“这为快递产业上下游链条提供了统一的绿色包装标准。”

　　 泰和泰廖怀学认为，《包装颜色》只是作为部门规范性文件，还不能设立行政许可和行政强制措施。“《指导意见》的主要目标之一是‘强化快递绿色包装标准对法律政策的支撑’，推动重要快递绿色包装标准与法律法规、政策协调联动体系基本形成，以期提高快递绿色包装相关标准的法律效力。”（郑州包装市场）